【非常人語】且聽風吟　戳破謊言　林超英

近排，前天文台台長林超英很忙。

為了機場第三條跑道的環評諮詢，他筆耕不斷，又頻頻接受傳媒追訪。他像個為了守護家園而不惜與權貴翻臉的老頑童，直斥第三條跑道根本不需要建，更不留情面地拆穿機管局的謊話。

為何一個退休天文台台長，對機場這麼「上心」？

「原來九七年我還是科學主任時，已經負責設立過機場的項目，研究當地的氣象和風切變問題。可以說是一直看著機場的發展。」

林超英與赤鱲角的緣分，比很多機管局高層都要深。

早在一九七九至八二年間，為了研究興建新機場的可行性，他和伙計們已經在島上「看天」。「不過是在島的北面，不是現在這裡。同事可能一、兩個禮拜才回一次家，喝的水都要特意找船送過來。」

那是一個拓荒的年代。後來八三年因為經濟原因，計劃一度擱置。「然後就放在一旁，沒有人想了。」

直到一九八九年，六四事件後，香港死氣沉沉。「香港政府突然覺得香港人無癮，要做一個『玫瑰園計劃』沖喜，於是飛機場項目就復活了。」

林超英反對三跑，不是為了反對而反對，而是因為他比誰都清楚當年的藍圖。

「當年起赤鱲角機場，是預計二○四○年的事；現在機管局反而只看二○三○年。」他指出，當年的規劃裡，有一個提升容量的關鍵步驟，這十幾年來卻沒人去做。

「在大嶼山東北有兩個山頭，約二十米高。原本預計二○一五年要『削山』，讓這個通道可以開。飛機上來，就可以利用這個通道，提早離開中線。」

根據原本的計算，只要削平這兩個小山頭，航班就可以由現時聲稱「飽和」的每小時六十八班，增加至八十六班。

「機管局從來沒有解釋，為什麼以前計劃去到八十六班，現在只有六十八班？因為如果要公開解釋的話，就會發現原來這十幾年，他們沒有做過事。」

為了掩飾多年的懶惰與行政失誤，竟要填海建一條新跑道來「補鑊」，這才是林超英最氣憤的地方。

面對質疑，機管局高層往往搬出「國際標準」做擋箭牌，說香港的升降量已經跟世界平均水平看齊。

這句話，聽在曾帶領香港天文台走向世界的林超英耳裡，格外刺耳。

「他們現在經常說，跟世界比我們什麼什麼……我們曾經是世界第一的機場，應該是跟自己比的。如果跟世界平均比的話，我們只是一個『平均』的機場。」

他不客氣地批評：「我覺得他們沒有志氣。說起來要記住，我們做事，目標就是做到世界第一。你是做到世界平均的機場，我覺得很可惜。」

對於環評報告那些技術細節，他交給年輕朋友去處理；他自己要處理的，是那個沒有人敢說的真相——這條跑道是不需要建的。

「為什麼便宜的方法（削山）你不用？機場建完之後，對香港的益處是超小的，但這麼小的眼前利益，要換一個永遠的損失。」

林超英說，如果政府最後硬要建，他不會「撼頭埋牆」，只會覺得很可惜。可惜的不只是那片海，還有香港人曾經引以為傲的那份追求卓越的志氣。

Youtube來源：https://www.youtube.com/watch?v=IMv-ygyAwmY
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