為什麼道路上被撞的多是貓而非狗？從天性到人類社會的多重原因

與靈活敏捷的形象相反，現實中在公路上遭遇車禍的往往是貓而不是狗。這並非「貓不靈活」，而是天性、馴化歷程、行為決策與人類環境交互後的結果。以下從多個面向解析，並提供可操作的預防建議。

適應人類社會的差異與「折返習性」

家貓馴化時間較短，仍保有半馴化特質。對牠而言，馬路不過是一片必須穿越的開闊危險地，過程多從「熟悉的掩蔽點」探頭再衝刺。一旦受驚，典型反應是原路折返，而非就近抵達對向安全點；這在車流中極易與來車路徑相撞。相對地，狗的完全馴化程度高，對道路與車輛有較穩定的學習與適應。

危機判讀機制不同：貓靠震動，狗看視覺

狗多以視覺與人類社會線索（車停讓路、行人示意）來決定是否通行；而貓高度依賴腳墊感受地面震動與聲學線索。當車輛靜止時，貓可能僵停觀望；車一啟動、震動加大，牠才突然做出衝刺或折返決策，與駕駛起步時機「同向進擊」，悲劇於是發生。

自由度與外出頻率：誰更常走入風險

多數狗以牽繩外出，路口行為在日常中被反覆「人為教導」。貓則常自由出入（含走失、被棄養形成的流浪貓），缺乏伴隨的風險教學與保護，穿越道路的次數與暴露時段都更高。

生存策略差異：活動範圍與覓食方式

流浪狗較依賴人類聚落邊緣（如垃圾點）維生，活動範圍相對集中；貓的獵食能力與獨立性更強，會在更大範圍內尋找小型獵物，跨越道路的機率因而提升。

體型與能見度：小、低、夜間更難被看見

貓體型小、身位低，容易落入駕駛視線死角；夜間又是牠們的高活動時段，而人類夜間視覺與路面照明常不足，使發現與反應時間縮短，風險顯著升高。較大型的狗在車前更容易被駕駛即時看見並避讓。

主人怎麼做：把可預防的風險降到最低

駕駛怎麼做：遇到貓時的安全通行守則

總結

貓比狗更常遭遇車禍，核心並非「不夠靈活」，而是半驯化特性、折返本能、感知與決策模式、自由活動頻率及夜行習性與體型可見度等因素共同作用。從源頭管理（全室內與牽繩）到行車禮讓（降速觀察、緩慢通行），人與貓各退一步，就能大幅降低道路上不必要的傷亡。

Youtube專欄：靜靜養貓