台灣十大超級工程　高鐵榮登榜首、造價高達五千億的亞洲奇蹟

台灣，一個以科技與製造實力聞名的島嶼，近年在基礎建設領域同樣締造了無數壯舉。
從高鐵、隧道到跨海大橋，每一項工程都不只是鋼筋與水泥的堆疊，更是智慧、毅力與時代精神的結晶。
截至2024年，全台共有超過2萬6千座橋樑、高鐵每日載客20萬人次，更連續三年入選「全球百大永續企業」。
那麼，在這些驚人的成就中，究竟哪一項才是最燒錢、最艱鉅、最能代表台灣工程實力的巨作？
《世界之最TOP》帶你揭曉——台灣十大超級工程，從第十名到第一名，讓你見證真正的亞洲奇蹟。

第十名　台北大巨蛋——從爭議到榮耀的「都市傳奇」

花費高達160億新台幣、總園區造價高達413億，台北大巨蛋是全台最昂貴的體育地標。
這顆銀色巨蛋的誕生歷經32年風雨，從1991年喊出「我們要巨蛋」的口號，到2023年終於取得使用執照。
它曾被批評為蚊子館、爭議重重，但啟用短短五個月後，卻創下破億票房。
2024年日本讀賣巨人隊來台比賽，票價高達3380元仍一票難求；中職開幕戰也爆滿。
如今，大巨蛋不只是球場，更是城市的造夢引擎，帶動東區商圈復甦、吸引巨額投資。
從質疑到掌聲，這顆「城市之蛋」終於破殼，成為台灣建築史上最勵志的篇章。

第九名　淡江大橋——橫跨風口的藝術巨作

造價220億新台幣的淡江大橋，是全球最大的單塔不對稱斜張橋。
它連接淡水與八里，橋塔高達200米，外型宛如一位舞者展臂起舞。
靈感源自建築大師**扎哈·哈蒂（Zaha Hadid）**的設計哲學。
然而，優雅背後是艱鉅的挑戰：強風、軟地質、深水施工，每一步都在與自然搏鬥。
從1980年代提出構想，到2025年即將完工，橫跨四十年的漫長等待，終將為淡水開啟新時代。

第八名　雪山隧道——穿越山海的「地底奇蹟」

總造價588億新台幣，橫貫雪山山脈的雪山隧道是台灣最昂貴、最艱難的地下工程。
全長12.9公里、歷時15年完工，是全球規模最大的雙孔公路隧道之一。
工程團隊要穿越6條斷層、98處裂帶與36個湧水區，幾乎每天都在與地質「打仗」。
通車後，台北到宜蘭從兩小時縮短為50分鐘，東部交通命脈就此誕生。
它不只是隧道，更是台灣人挑戰自然的象徵。

第七名　信義線東延段——最短卻最貴的捷運

全長僅1.4公里，造價卻高達94億新台幣，平均每公里67億。
這條捷運段橫跨地質最複雜的區域，軟泥與硬岩並存，工人必須在滲水與震動中挖掘10層樓深的地下空間。
車站「廣慈奉天宮站」成了地底的工程奇蹟。
此外，全台首創的520米尾軌系統能同時停放四列車，提高尖峰運輸效率。
預計2025年通車，這條線雖短，卻代表了台灣捷運建設的極致工藝。

第六名　台北101——從地震帶崛起的城市地標

造價600億新台幣、耗時五年建成的台北101，曾以508米高度榮登世界第一高樓。
位於地震與颱風雙重威脅的台北，這座摩天樓能屹立不搖，全靠660噸超級阻尼器穩定重心。
它是全球唯一對外開放參觀的阻尼球，被譽為建築界的奇蹟。
如今，台北101不只是地標，更是象徵台灣躍上國際舞台的城市名片。

第五名　桃園國際機場——台灣的「空中門戶」

耗資1283億新台幣，桃園機場自1979年啟用以來，已成為亞洲航空樞紐之一。
年貨運量超過211萬噸、吞吐量全球前十。
第三航廈造價高達947億，預計2026年啟用，將成為集購物、美食、文化於一體的智慧航站。
然而，老舊設施與能源效率問題仍待解。
桃園機場既是榮耀，也是一道必須突破的挑戰。

第四名　國道三號——橫貫山河的「公路巨龍」

全長431.5公里、造價1368億新台幣，國道三號又名福爾摩沙高速公路。
它橫越山脈丘陵、跨越157公里橋梁與近14公里隧道，是工程師與地質的硬仗。
從1987年動工到2004年通車，橫跨17年歲月。
如今，它分流了國道一號車潮，成為連接北中南的重要命脈，改變了千萬人的生活方式。

第三名　高雄港——台灣經濟的海上心臟

從打狗小漁村到全球第18大貨櫃港，高雄港是台灣對外貿易的生命線。
港區擁有116座碼頭、年吞吐量占全台一半。
2019年政府斥資1125億推動「洲際貨櫃中心二期」，打造亞洲少見的生態綠色港口。
儘管面臨中國與東南亞港口競爭，高雄港仍是台灣經濟的象徵與驕傲。

第二名　龍門電廠（核四廠）——從夢想到封存的巨塔

造價2936億新台幣，規劃輸出135萬千瓦，但至今從未啟用。
1980年動工、歷經停建與政黨爭議，核四最終在2014年封存，2021年公投確定不重啟。
從能源希望到政治幽靈，這座被封存在貢寮海岸的巨塔，象徵著台灣能源政策的永恆爭論。

第一名　台灣高鐵——跨世紀的黃金鐵道

造價高達5133億新台幣、平均每公里14.7億，台灣高鐵是全台最貴工程。
2007年正式通車後，讓台北到高雄從6小時縮短至90分鐘，開創「南北一日生活圈」。
高鐵的誕生歷經25年籌備、無數次爭議與技術選型糾紛。
儘管初期背負沉重債務與營運爭議，如今每日載客量已突破20萬人次，
成為台灣最具代表性的交通奇蹟，也寫下亞洲工程史上的一頁傳奇。

結語
從山海隧道到天際摩天樓，從封存電廠到高速列車，這些超級工程記錄了台灣的堅韌與野心。
它們不僅重塑了城市，更改寫了島嶼的未來版圖。
每一座橋、每一條隧道、每一列列車，都是台灣人不服輸精神的具象化。

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