【十八區歷史】屯門：從軍鎮到新市鎮 見證香港最早的歷史印記
今日的屯門，予人印象多為西北邊陲、遠離市區的新市鎮。
在屯馬綫與屯赤隧道開通之前，僅靠青山公路與屯門公路往來市區，一句「去屯門好遠」幾乎成了習慣語。
然而，這片看似新興的土地，其實是香港歷史上最早見載於史籍的地方，自唐代起便是中國南疆的重要軍事與海上貿易門戶。
屯門的地名與地理範圍歷經時代變遷，但它始終是香港古代史中無法忽略的篇章。
一、地名由來 唐代軍鎮的開端
「屯門」一名最早見於《新唐書‧地理志》：「嶺南道廣州南海郡……有經略軍，屯門鎮兵。」
唐代政府在此設置軍鎮，駐兵以守護珠江口航道。一般認為「屯門」即「屯兵之門」，意指軍隊駐守的要塞之地。
古代地圖中對屯門的稱呼不一，如明萬曆年間《蒼梧總督軍門志》標為「屯營」，1866年意大利傳教士獲朗他尼繪製的《新安縣全圖》則記作「團門」。
清末以山峰「青山」為地名，英治時期延續使用「青山」稱呼此地，直至1973年，香港政府為發展新市鎮，正式恢復「屯門」原名。
歷代文獻所載「屯門」，其地理位置大致與今屯門相符。唐代屯門設鎮，明清方志、地圖中均以此地為海防與貿易要地，可見屯門確為香港最早的歷史地名。
二、唐代的屯門 海上絲綢之路的門戶
屯門位於珠江口外側，是通往廣州的重要深水港。
《唐會要》記載：「開元二十四年（736），廣州寶安縣新置屯門鎮，領兵二千人，以防海口。」
當時，唐代海上絲綢之路興盛，外國商船入廣州前，皆須在屯門停泊補給，候風而入；離港時亦在此集結啟航。
《新唐書》引賈耽《古今郡縣道四夷述》：「廣州東南海行，二百里至屯門山。」
宋代周去非《嶺外代答》亦言：「其欲至廣者，入自屯門。」
可見當時的屯門不僅是軍事防衛據點，更是中外貿易的重要樞紐。
唐代文人亦留下關於屯門的詩篇。劉禹錫《踏潮歌》有「屯門積日無迴飆，滄波不歸成踏潮」之句，韓愈亦詩云：「屯門雖云高，亦映波浪沒。」
這些詩句讓屯門的山海之景名揚中原，成為文人筆下的南疆勝境。
三、南漢時期 軍防與佛教並舉
五代十國時，南漢政權割據嶺南，為掌控海上稅收，特別重視屯門的戰略位置。
據北宋蔣之奇〈杯渡山紀略〉記載，南漢在屯門設置「靖海都巡」，並於山北建立軍寨。
同時，屯門亦成為佛教重地。相傳南朝宋元嘉年間，杯渡禪師曾至此修行，後建「杯渡寺」，即今青山禪院。
南漢乾和十二年（955），靖海都巡陳巡命人於山上雕刻杯渡禪師石像；至大寶十二年（969），南漢君劉鋹敕封屯門山為「瑞應山」。
青山自此成為嶺南名山，佛教香火延綿至今。
四、宋元明清 屯門海戰與海防重地
宋代時，屯門設有「屯門砦」，青山亦設捕盜廨。相傳南宋末年，陸秀夫護宋帝避亂至屯門龍鼓灘，山上今有「皇帝巖」遺跡。
元代於屯門設「巡檢司」，統轄寨兵百餘人；至明代，屯門澳更成為明軍水師駐泊之地。
明正德年間，葡萄牙船隊東來屯門，企圖建立據點與中國通商。
其後行為橫暴，引發「屯門海戰」（1521）。廣東巡海道副使汪鋐率水師五十艘火攻葡船，歷時四十日，大破葡軍，斬俘數十人，繳獲佛郎機炮，成功收復屯門。
此戰成為中國與歐洲國家間的第一次海戰，也標誌着明代海防的堅決。
明中葉以後，廣東沿海倭寇頻擾，朝廷於南頭設寨，管轄六汛，其中屯門為主要巡哨基地，地位依然重要。
五、清初海禁與客族遷入
清順治年間頒布《遷海令》，沿海居民被迫內遷五十里。屯門一帶村落荒蕪，生靈塗炭。康熙七年「復界」後，居民方得歸鄉重建。
由於原有土地多被毀壞，朝廷鼓勵客籍人士南遷開墾，遂形成本地陶氏、陳氏與客族並居之勢。
客民多聚於青山灣、掃管笏及龍鼓灘一帶，屯門地理範圍亦由此向沿海地區擴展。
至清嘉慶年間，《新安縣志》將「杯渡禪蹤」列為「新安八景」之一，足證屯門山海風光與宗教文化早已名列嶺南勝景。
六、由青山到屯門 新市鎮的復名
1898年英國租借新界後，以「青山」為名統稱屯門地區。
1970年代香港政府推動新市鎮發展，為恢復地區歷史本名，1973年正式刊憲改稱「屯門」。
其後的填海、道路、鐵路與隧道建設，使屯門從寂寂海灣蛻變為現代城市，延續着唐代以來「海之門戶」的意象。
結語：從軍港到城市的千年回聲
屯門的歷史橫跨千年，從唐代軍鎮、南漢佛地，到明清海防與殖民轉折，每個時代都在這片土地上留下痕跡。
今日的屯門，或許早已變成高樓林立的新市鎮，但青山禪院的古石碑、龍鼓灘的海風，仍默默訴說着昔日的榮光。
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專欄名稱:香港志